顶部左侧

贾跃亭被老板盛赞!天赋激情、100%投入事业 FF马上能量产

发布:股票知识www.xcgk.com 时间:2021-05-07 12:11:20 栏目:5G概念股 阅读()
导读: 原标题:贾跃亭被老板盛赞!天赋激情,100%投入事业,FF马上能量产…… 摘要 【贾跃亭被老板盛赞!天赋激情、100%投入事业 FF马上能量产】12

原标题:贾跃亭被老板盛赞!天赋激情,100%投入事业,FF马上能量产……

摘要 【贾跃亭被老板盛赞!天赋激情、100%投入事业 FF马上能量产】12月30日,凤凰网财经在北京见到了“汽车行业老将”毕福康,他身穿FF黑色logo衫,虽略显疲态,但说话时仍激情饱满。长达1个小时的媒体会中,他回答了多个关于FF和贾跃亭的焦点问题。谈及贾跃亭,他用“激情、智慧”来形容,认为贾跃亭是一个为达到目标竭尽所能的人。他也坦然,加入FF后发现窟窿和困难比他想象中更大,但他依然“勤奋工作”和相信FF能成功。(凤凰网)

  “宝马i8之父”毕福康再次来到中国。这次,他的角色是法拉第未来全球CEO。据毕福康介绍,此行的目的是与中国的潜在合作伙伴洽谈,商量合资和融资方案,为FF91在中国的量产作准备。

  自2017年3月出走美国造车,贾跃亭和FF的一举一动都备受关注。今年9月,贾跃亭将FF的“权棒”交到毕福康手里后,FF的官方发言主要由毕福康来主持,贾跃亭则忙于自己的破产重组案件。

  12月30日,凤凰网财经在北京见到了“汽车行业老将”毕福康,他身穿FF黑色logo衫,虽略显疲态,但说话时仍激情饱满。

  长达1个小时的媒体会中,他回答了多个关于FF和贾跃亭的焦点问题。谈及贾跃亭,他用“激情、智慧”来形容,认为贾跃亭是一个为达到目标竭尽所能的人。他也坦然,加入FF后发现窟窿和困难比他想象中更大,但他依然“勤奋工作”和相信FF能成功。

  他对凤凰网财经表示,“FF计划2021年早期上市。”对于大众关注的FF91量产问题,毕福康表示,计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市。

  谈及贾跃亭的回国时间,毕福康说道:“贾跃亭希望可以尽快的回国。我们希望重组能够顺利。如果完成之后,他就可以回到中国了,可以进一步的发挥他的优势和国内影响力,他毕竟在国内是一个名人,也有很多经验。”

  1、谈“此行目的”:和一些潜在合作伙伴接洽商量建合资公司

  Q1:请问您这次中国之行的目的是什么?

  毕福康:虽然整个资本市场的情况并不乐观,投资人的隐忧也确实存在,但我们积极推进。我们在寻找一些中国合作伙伴组建合资公司,为FF91在中国的量产作准备。我们已经有进入中国市场的计划了,此次来中国也和一些潜在合作伙伴进行了接洽,商量合资和融资方案。

  Q2:您此前提到在中国寻找合作伙伴可能会有两种合作方式,一种是技术输出,一种是技术制造,对吗?

  毕福康:希望潜在的合作伙伴有很大的工厂,同时有一些新的技术,我们想要和这样的中国企业合作。电动车的投资风险非常高,整个产业的竞争也非常激烈,目前国内的许多工厂产能过剩,但是FF在实现量产后还面临着扩大产能的问题。如果我们现在只是有一个计划或者梦想,去拉投资非常地困难,但是现在FF有很多技术,我们可以把技术变现,合作伙伴投入工厂,我们投入产品和技术,进一步提高吸引投资的能力。

  Q3:目前现阶段的困境是什么?

  毕福康:我们现在缺少资金,通过寻找合资公司,进一步融资,我们的问题就能解决了。现在我们还在和潜在合作伙伴沟通,他们整体态度比较积极。我不能准确预估,但希望未来尽快能看到一些进展,希望2020年成为FF之年。

  Q4:您提到了FF即将进入中国市场,那么,FF的竞争优势是什么?现在中国EV竞争也非常激烈。

  毕福康:首先,我们祝贺特斯拉在上海成功落地。但一个国家某个行业的推动不能只靠一个项目或一家公司。FF有世界上最领先的技术,软件更新速度也很快,我们有自己的竞争优势。

  2、回应“与九城合作”:还未完全中止

  Q5:第九城市(简称:九城)和FF的合作是否已经终止了?

  毕福康:我们和九城的合作还没有完全终止。一开始我们想建立合资公司,但现在资本市场融资比较困难,我们现在还保持好的关系,希望合作还能继续。

  Q6:FF提出要推出合伙人计划,目前进展如何?

  毕福康:传统企业一般有CEO和高管,合伙人制度能激发公司更多活力,比如阿里巴巴。我们正在寻找正确的合伙人,我认为这也是在当前商业大背景下更有效的机制。

  3、谈FF91上市:计划2020年的9月份前完成

  Q7:目前FF91量产的最大阻力是什么?

  毕福康:目前FF产品和人才俱备,唯一缺少的就是资金。现在融资虽然还没有最终完成,但投资人比较犹豫和关心的问题自己都在努力解决,他们不确定FF有没有足够的执行能力。

  我以身作则,吸引更多的人才加入。在我的邀请下,来自通用汽车的Bob Kruse和宝马的Benedikt Hartman也在不久前宣布加入FF,分别担任产品执行(工程和制造)高级副总裁和全球供应链组织高级副总裁。

  过去的四个月时间里,我的工作核心围绕着人才、融资和产品。FF91将在成功完成股权融资后约9个月内开始交付,产品方面也在进行成本方面的进一步优化,计划让FF91在2020年的9月份之前完成上市,并在资金到位的15个月启动IPO计划。

  Q8:FF具体的上市计划是怎么样的?

  毕福康:我们有上市计划,但现在还没有定具体的时间,这个要看我们公司具体运营情况。我们现在计划是2021年早期实现上市。

  Q9:目前,FF91收到了多少订单?

  毕福康:我们只能去进行预定,因为产品还没有最终推出。目前已有几百个订单,这个车比较昂贵,从目前的情况看,FF91的关注度大于我们的预期,相信上市后会有比较好的销量。

  Q10:目前,中国的工厂有没有选址计划?

  毕福康:所有这些工厂或者我们的产地,都是来自我们的潜在伙伴们还有合作方。现在几个比较大的城市,我们都在接洽合作伙伴,具体信息不方便透露。

  Q11:您此前提到,FF91量产还需要8.5亿美金。但这次您又提到合资公司计划,那是否不需要8.5亿的资金了?

  毕福康:这两个事情是分开的。FF还需要8.5亿美元才能在美国工厂实现量产。然后,我们在中国也在寻找合资伙伴,实现中国市场FF91的量产。

  Q12:现在目前的资金是来自哪些方面?

  毕福康:我们的资金来源主要是债券融资和股权融资。目前FF的所有开支仍然依靠债券融资的方式。

  Q13:除了FF91,目前新车型FF81的研发进展如何?

  毕福康:考虑到我们现在的资金情况,我们首要任务还是确保FF91的量产。FF81软件设计已经完成。但我们现在重点是FF91,希望明年能交付给我们的第一位客户。

  4、回应“裁员”:权衡人才需求和公司发展需求

  Q14:目前,FF的美国团队和中国团队分工是怎样的?人数各有多少?

  毕福康: 整体我们是一个全球化的公司,我们在北京团队主要任务是AI等技术开发,他们和美国团队互相配合,上海的团队帮助我们沟通和接洽潜在合作伙伴。

  在中国我们一共有143名员工,100多个人员在北京办公,其余在上海。美国有200多个员工,总体大约有400名员工。

  Q15:融资不顺利的话,是否会进一步裁员?

  毕福康:我们也在考虑,目前所有的运营计划其实不需要400位员工。但我们也希望保留足够的人才,保证公司未来的运营。一旦融到资后,我们还需要大量的人才。所以,我们一直在寻求人才和公司发展的平衡点。

  Q16:之前外媒曾报道,菲亚特-克莱斯勒(简称:FCA)和FF在讨论合作。这个属实吗?

  毕福康:我们正非常认真挑选合作伙伴讨论,不仅涉及工业合作,还有高科技合作等讨论。您刚提到的FCA合作事宜,我们确实在进行一些讨论。

  5、谈加入FF:一开始没意识到有这么大的困境

  Q17:您来FF之前在其它几家新能源车企担任过高管,为何后来又选择了FF?

  毕福康:我曾在宝马工作20年,主导宝马电动跑车i8项目。我想做一些不一样的事情,所以离开宝马去了拜腾,我在拜腾享受到了创业的快乐。FF想构建的是一个全新的生态系统,这对我来说,又是一个新的挑战,我希望能完成这种生态的建设,这也是我的梦想。

  Q18:贾跃亭卸任了CEO,出任CPUO后,他是如何参与到公司运行中。如果你们有分歧如何解决?

  毕福康:贾跃亭主要负责产品和用户体验设计,他之前创办过乐视,这方面它有经验。工作中,我们都希望公司能成功,有共同的愿景,所以我们之间并没有很多的分歧。

  Q19:您加入FF后担任CEO这么长时间,相比您加入之前,目前有没有感觉到不一致的地方?工作里面遇到的最大困难是什么?

  毕福康:我之前没有意识到FF的困境是这么大。就像一艘船一样,我们上船后,发现水已经漫进来了,很多洞需要补。不过,现在已经有好的进展了,这条船已经没有再继续下沉了,我们努力做的是把船上的水弄出去,让更多人上船。我认为必须要公开透明地告诉即将上船的人,船的情况是怎样的,别人才愿意上船。

  我来到公司后比较忙,几乎每天都在工作,包括周末,现在美国处于圣诞假期,我也再次来到中国。我其实跟第一天加入公司的时是一样勤奋的,甚至比那个时候更加勤奋,我个人认为FF绝对是非常好的公司。我也要尽我所能让它成功。

  Q20:贾跃亭邀请您加入FF,有没有具体承诺过什么?

  毕福康:我们关系其实非常不错。四年前邀请我的时候,他希望我担任CTO,然后我去了拜腾,做自己的公司。在之后几年时间,我们也一直在沟通,我说除非我做你的这个职位(CEO),我才愿意加入。后来,我也看到了他确实竭尽所能保证FF成功,包括交出股权等,我也看到了他的管理能力,所以,考虑接任CEO。我认为,他这次给我最大的承诺是,下了决心把这个事情交给我来做。

  6、谈“贾跃亭债务问题”:希望2020年3月前有结果

  Q21:贾跃亭的债务问题是否影响到FF的融资进展?

  毕福康:债务问题肯定对融资有一些负面影响,但是随着贾跃亭个人破产重组方案的提出,以及目前和债权人的沟通,贾跃亭对于FF的负面影响正在逐渐缩小。如果所有人支持重组方案,时间不会超过三周,应该在2020年1月底或2月初有结果,我也希望不晚于3月能有结果。

  Q22:您对贾跃亭的评价是怎样的?

  毕福康:我从来没见过这么富有激情的人,100%投入自己想做的事情中。尤其是在这种困境中,他依然在坚持。我觉得他是一个非常有激情、智慧的人。我也很喜欢他,我们的愿景是一致的,我非常高兴能跟他一起做这个公司。

  Q23:贾跃亭的回国时间有规划吗?

  毕福康:当然,贾总希望可以尽快的回国。对于我们来讲,我们下一步的计划就是要保证重组能够完成。如果完成之后,就可以回到中国了,他就可以去进一步的发挥他的优势和国内影响力,他毕竟在国内是一个名人,也有很多经验。如果他能回国,希望跟他进行下一步的公司合作洽谈。

  Q24:FF一直比较重视CES活动。2020的CES活动即将到来,FF是否准备参加?

  毕福康:FF会参与到2020年的CES活动中,但更多细节不方便透露。

  Q25:您提到FF的商业模式不仅仅是单纯的卖车,而是电子生态系统。具体是什么样的生态系统?

  毕福康:如果是一个商业公司,它的收益大概是6%,但我们是一个创业公司,量产不是很高,收益肯定达不到。所以,我们所做的是希望能够将消费者电子产品或者是消费模式建立起来,形成自己的销售渠道,在用户使用FF的产品当中提供更多服务,形成一个数字化生态系统。

(文章来源:凤凰网)

免责声明:

本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表股票网的观点和立场。如有疑问,请联系(QQ:)。

如本文侵犯您的版权,请提供相关证据联系管理员删除,无证据请勿骚扰,否则加黑名单处理!声明:本站所有文章、数据仅供参考。任何人不得用于非法用途,否则责任自负。本网所登载广告均为广告客户的个人意见及表达方式, 和本网无任何关系。链接的广告不得违反国家法律规定,如有违者,本网有权随时予以删除,并保留与有关部门合作追究的权利。特此声明:广告商的言论与行为均与本网无关。友情提示:您所访问的广告网站内容可能存在或有风险,所有信息均与本网站无任何关联,请注意您的帐号和财产安全!您访问该网站所造成的损失,本网站概不负责,亦不承担任何相关法律责任和经济责任。郑重声明:本站所有广告内容为广告主自行发布, 本站不推荐、不保证真实性,本站不承担任何连带责任。请远离场外配资,谨防上当受骗!

本文来源:

这里放分享代码
公式频道
股票软件
配资资讯
财经频道
股票开户
理财频道
股票入门
技术分析
技术进阶
高手养成
配资平台